대구경북 광역철도 예타 통과…구미 국가3산단 ‘동구미역’ 신설 청신호

사회부 0 10 5시간전

서대구-의성 70.06km 복선 철도 건설…총사업비 3조1,813억 원

구미시, 국회·정부 수십 차례 방문하고 시민 15만 명 서명부 전달

구미-군위 고속도로와 연계한 신공항 도로·철도 입체 교통망 기대

[한국유통신문=김도형 기자] 대구경북 광역철도 건설사업이 예비타당성조사를 통과하면서 구미국가3산업단지 동측 인근을 경유하는 ‘동구미역’ 신설 추진에도 청신호가 켜졌다.

구미시는 이번 예타 통과를 계기로 대구경북신공항 배후 중심도시 도약을 위한 핵심 철도 인프라 확보에 속도를 내겠다는 방침이다.

서대구-의성 잇는 광역철도 예타 통과

구미시에 따르면 기획재정부가 지난 8월 26일 개최한 ‘2026년 제7차 재정투자평가위원회’에서 총사업비 3조1,813억 원 규모의 대구경북 광역철도 건설사업이 예비타당성조사를 통과했다.

대구경북 광역철도는 서대구역에서 경북 의성역까지 총연장 70.06km를 연결하는 복선 철도 건설사업이다. 전체 구간 가운데 신설 구간은 64.97km다.

사업이 계획대로 추진되면 대구와 경북의 주요 거점이 하나의 광역생활권으로 연결돼 지역 간 이동 편의성이 개선되고, 대구경북신공항과 산업단지를 연계하는 핵심 교통축이 형성될 것으로 기대된다.

특히 구미국가3산업단지 동측 인근을 경유하는 동구미역 신설 구상이 구체화될 수 있는 기반이 마련됐다는 점에서 지역 산업계와 주민들의 기대가 커지고 있다. 다만 동구미역의 신설 여부와 위치, 사업 범위 등은 향후 기본계획 수립과 관계기관 협의 등 후속 절차를 통해 구체적으로 확정될 전망이다.

반도체·방산 특화단지 접근성 개선 기대

구미국가산업단지는 반도체와 방산, 이차전지 등 첨단산업이 집적된 지역으로, 고부가가치 항공 물류와 전문 연구인력의 이동 수요가 높은 곳이다.

구미시는 반도체와 방산 분야 국가첨단전략산업 특화단지의 성공적인 조성을 위해 산업단지와 대구경북신공항을 연결하는 철도망 구축이 필요하다고 강조해 왔다.

동구미역이 신설되면 기존 철도축과 거리가 있었던 구미 산단 동남부 권역의 광역 접근성이 개선되고, 기업의 물류비 절감과 투자 유치, 전문인력 확보에도 긍정적인 효과가 나타날 것으로 시는 기대하고 있다.

광역철도가 대구경북신공항과 연계될 경우 구미국가산단에서 생산되는 고부가가치 제품의 물류 경쟁력을 높이고, 산업과 공항을 연결하는 배후 교통망 역할도 담당할 것으로 전망된다.

국회·정부 방문과 시민 15만 명 서명 결실

구미시는 그동안 국회와 정부세종청사, 경상북도 등 관계기관을 수십 차례 방문해 대구경북 광역철도의 필요성과 동구미역 신설 당위성을 설명해 왔다.

지난해 12월에는 철도 정책토론회를 열어 사업 필요성을 공론화했으며, 올해 2월부터 추진한 서명운동에는 시민 15만 명이 참여했다. 시는 시민들의 뜻을 담은 서명부를 정부 부처에 전달하고 동구미역 신설을 지속적으로 건의했다.

이번 예타 통과는 구미시의 지속적인 대정부 협의와 시민사회의 참여가 함께 만들어낸 성과라는 평가다. 향후 기본계획과 설계 과정에서 동구미역 신설안을 실제 사업계획에 반영하는 것이 핵심 과제로 남았다.

신공항 연결 도로·철도 입체 교통망 구축 속도

구미시는 앞서 추진이 확정된 구미-군위 고속도로에 이어 대구경북 광역철도 사업까지 예타를 통과하면서 대구경북신공항을 연결하는 도로·철도 입체 교통망 구축에 한 걸음 더 다가섰다고 평가했다.

광역철도와 고속도로가 함께 구축되면 신공항 접근성 향상은 물론 산업 물류 효율화, 기업 투자 확대, 관광객 유입 등 다양한 파급효과가 나타날 것으로 전망된다.

김장호 구미시장은 “대구경북 광역철도 예타 통과와 동구미역 신설 추진은 경북과 구미가 도약하는 역사적인 전환점”이라고 밝혔다.

이어 “기업 투자와 우수 인재 유입을 촉진해 사람과 산업이 함께 성장하는 구미의 미래 기반을 더욱 견고하게 다지겠다”며 “앞으로 기본계획 수립을 비롯한 후속 절차에서도 관계기관과 긴밀히 협의해 동구미역 신설이 차질 없이 추진될 수 있도록 모든 역량을 집중하겠다”고 말했다.