​오강현 김포시장 출마예정자, 김포교통 관련 ‘시민간담회’ 개최

“지하철 5호선 연장에 5,500억 투입 문제”… 재정 부담·절차적 정당성 강조

[한국유통신문= 김도형 기자] 오강현 김포시의원이자 더불어민주당 김포시장 출마예정자는 지난 14일(토) 후원회 사무실에서 ‘김포교통 시민간담회’를 열고, 김병수 김포시장이 밝힌 지하철 5호선 연장 관련 자체 재원 투입 계획에 대해 비판적 입장을 밝혔다.

앞서 김포시는 시비 5,500억 원을 투입해 서울 지하철 5호선을 김포까지 연장하겠다는 방침을 내놓은 바 있다. 이에 오 의원은 지난 임시회 5분 자유발언에서도 문제를 제기했으며, 이번 간담회는 시민들과 직접 소통하며 사업의 타당성과 재정적 파급효과를 논의하기 위해 마련됐다.

오 의원은 “현재 5호선 연장 사업의 비용 대비 편익(B/C) 값이 1에도 못 미치는 상황에서 무리한 시비 투입은 신중히 검토해야 한다”며 “이미 김포는 ‘비수도권 사업’으로 분류되어 국비 지원 확장의 여지가 있는 만큼, 행정실력으로 이를 살려야 한다”고 강조했다.

그는 또한 김포 콤팩트시티 개발로 확보된 1조 2천억 원 규모의 원인자 부담금을 언급하며, “이미 대규모 재원이 있는 상황에서 추가로 5,500억 원을 시민의 세금으로 투입하는 것이 최선인지 따져봐야 한다”고 지적했다.

오 의원은 김포골드라인 건설 당시 시 재정 부담으로 인한 후유증을 예로 들며, “과거의 경험을 반복하지 않으려면 재정 건전성을 최우선에 두는 정책 판단이 필요하다”고 말했다. 이어 “만약 시비 투입이 가능하다면, 기존 부담금과 합쳐 제2의 골드라인 수준의 노선을 김포 자체적으로 설계하는 방안도 검토할 수 있다”고 대안을 제시했다.

무엇보다 오 의원은 절차적 정당성과 시민 참여의 중요성을 강조했다. 그는 “충분한 시민 협의와 투명한 소통 없이 거액의 재정을 투입하는 것은 시민 신뢰를 해칠 수 있다”며 “섣부른 결정은 중앙정부가 김포의 재정 여력을 과대평가해 국비 지원을 축소하는 결과를 초래할 수도 있다”고 우려했다.

이날 간담회에 참석한 시민들은 재정 부담과 사업 타당성 문제에 큰 관심을 보였으며, “단기 성과보다 장기적인 재정 안정이 중요하다”는 의견을 다수 제시했다. 또한 사업 추진 과정에서 보다 투명한 정보 공개와 시민 의견 반영을 요구하는 목소리도 나왔다.

한편, 김포시의 교통 인프라 확충과 관련한 논의는 향후 시와 정치권, 중앙정부 간의 협의 과정에서 재원 조달 방식과 사업 추진 전략을 놓고 계속 이어질 전망이다.

오강현 출마예정자는 교통 분야 간담회를 시작으로, 오는 2월 22일(일) 16시에는 교육·복지, 2월 26일(목) 19시에는 문화·관광을 주제로 시민 간담회를 연이어 열며 지역 현안에 대한 시민 의견을 수렴할 계획이다.